0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Хендай солярис горит чек

Как сбросить чек на Хендай Солярис: сброс ошибок своими руками

Автомобиль: Хёндай Солярис.
Спрашивает: Смирнов Кирилл.
Суть вопроса: Как сбросить «ЧЕК»?

Здравствуйте! У меня Хёндай Солярис, и постоянно загорается «чек»! Я уже ездил на станцию технического обслуживания и узнал, что за проблема. Первый раз они мне её сбросили, а теперь она появилась снова, при этом поведение машины никак не изменилось. Подскажите, пожалуйста, как мне её сбросить самостоятельно, потому, что я не хочу снова за это платить в сервисе.

Диагностика ошибок на Хендай Солярис

Если ЧЕК загорается при запуске двигателя, то волноваться не стоит. А вот если чек горит, когда двигатель уже завёлся, то необходимо узнать причину ошибки.

Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню , то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств. Потому как убрать такие сможет только специальное дилерское устройство (сканер – прим.), к одним из таких ошибок относится ошибка подушек безопасности автомобиля.

Когда удаляются ошибки самостоятельно?

Среди всех важных неполадок на Хёндай Солярис, некоторые могут самостоятельно сбрасываться после проведения того или иного ремонта.

Так например коды ошибок с 301 по 304 , говорящие о пропусках искры в одном из цилиндров (последняя цифра ошибки относится конкретно к цилиндру – прим.).

Если ошибка сигнализирует о пропуске в цилиндре, в первую очередь смотрят состояние свечи зажигания. На фото свеча виновник этой ошибки.

Соответственно, когда эти пропуски будут обнаружены, ЭБУ подаст сигнал, в виде горящего «ЧЕКа», который не получится убрать не стиранием кода, ни сбросом клеммы с аккумуляторной батареи.

Удаляется полностьюэта ошибка, только заменой нерабочей свечи на новую, после чего ошибка сама собой исчезнет.

Самостоятельный сброс чека на Хендай Солярис

Сбросить ошибки самостоятельно на Хёндай Солярис возможно благодаря протоколу OBD-II и наличия специального адаптера с диагностическим устройством, будь то смартфон или компьютер, поддерживающий технологию беспроводной связи «Bluetooth».

Для того, чтобы провести проверку ошибок на автомобиле, выполняем следующие действия:

  1. Убедитесь в правильности установки сканера на место диагностической колодки.

Подключили адаптер для чтения ошибок.

Стандартное окно проверки и сброса ошибок программы Scan Master

Процесс диагностики и сброса ошибок без OBD-II

На Хёндай Солярис можно провести диагностику и удаление ошибок, даже не имея под рукой никаких дополнительных устройств.

Диагностика (данный способ не работает)

Способ описанный ниже курсирует по всему интернету. Мы проверили на нашей редакционной машине. Он не работает. Способ не удаляем, так как некоторые владельцы могут подумать, что он работает.

Опровержение на видео:

  1. Включаем зажигание, но не заводим двигатель – считаем 3 секунды.
  2. Далее, 5 раз подряд до конца выжимаем «газ», и после пятого, резко отпускаем педаль.

Жмём педаль газа как написано в алгоритме.

Удаление ошибок

  • Для того, чтобы удалить ошибку, необходимо проделать весь вышеназванный ход работ с 1 по 5 пункт, и не выключая зажигание нажимаем на «газ» ещё раз.
  • После этого выключаем и включаем зажигание, заводим двигатель.
  • Если ход работ был проделан правильно, ошибка должна удалиться.

Как вы могли убедиться сами, ничего сложного в удалении ошибки на Хёндай Солярис самостоятельно, нет.

На видео горит чек и Хендай Солярис глохнет

avtoexperts.ru

Ответы (4)

Нужно делать диагностику. У меня подобное было на Шкоде, и потом вообще заводиться машина перестала, заменили свечи и все в порядке.

нужно просканировать коды ошибок, так как вариантов неисправности может быть много

Два дня назад поменяла масло, фильтры (масляный, воздушный, салонный). Состояние, что у оставшегося масла, что у фильтров было ужасное (после последней замены проехала ровно 10 000 км). Еще колодки заменила. Свечи купила, но не успела заменить. Два дня нормально поездила, сегодня чек опять начал мигать. Сразу поехала к мастеру и заменила свечи. Мастер сказал, что свечи сгорели дальше некуда и что причина может быть в этом. Сказал, если чек опять начнет мигать, сделает диагностику. Что ж, с завтрашнего дня посмотрим, что будет. Может действительно свечи виноваты?!

Читать еще:  Мазда 3 объем бака

Амина , какое масло вы заливаете, если на новой машине, через 10 000 км оно становится «убитым в хлам». Нужно взять промывочное масло и у официалов купить фирменное масло, так как я сильно подозреваю, что вас где-то разводят на масле

Если честно, название не помню. Предыдущее масло меняли в Хендай-центре, где я и покупала машину. Сказали, что фирменное и т.п. На этот раз масло купил брат. Название опять-таки не помню (хотя стоило бы поспрашивать у других мастеров на счет качества покупаемого масла), но брату сказали, что масло фирменное и подходит именно, то ли для этой машины, то ли для такого типа машины. А так, мастер сказал, что у нас тут в Чечне бензин некачественный и из-за этого все портится и быстро изнашивается. Я заливаю 95

ПОНЯТНО,что бензин вы никак другой не возьмете, если он такой в продаже, но масло все же постарайтесь брать в сервисном центре где покупали машину, это очень важно на каком масле работает двигатель. И если позволяют финансы, то меняйте его хотя бы чаще , где-то на 7-8 тысячах. Масло для мотора, как для нас кровь, пока она нормальная, то и человек живет без проблем, так же и двигатель.

Спасибо, Сергей, обязательно воспользуюсь вашим советом))

Добрый вечер! У меня опять та же проблема, сегодня вечером ехала домой с работы, опять загорелся чек. Двигатель не троил. Вчера вечером залила бензин, всегда заливаю 95. Думаю, может из-за этого?! И в тот раз, и в этот раз чек начал мигать на второй день после заправки. Завтра постараюсь поехать на диагностику. Просто меня беспокоит все это, до завтра терпения нет, ищу ответы в инете

Амина, вечер добрый! Может вы уже решили свой вопрос,(у меня пропадал интернет) просто чек из-за ничего загораться не будет, а ремонты нонче дороги, так что не тяните с диагностикой

Добрый день! Была такая же проблема с чеком, троил двигатель. Поменяли свечи, и на диагностике показало, что сгорела катушка зажигания — поменяли, все в порядке.

Для обновления темы:Загорелся чек на 5 сек, помигал, выключился. На светофоре остановился — начало потраивать, потом прошло, через пол часа такая же фигня, опять чек горит секунд 5 и гаснет. Пробег 70000 кмПосле выяснения причин получилось след: Вышла из строя катушка зажигания на 2 цилиндре. Как понять какая проблема:1 шаг — вынимаете свечи, если одна черная остальные нормальные — проблема вероятно в катушке, которая находится над свечой, но надо перепроверить. Меняете эту свечу на любую чистую, не обязательно новую. После того как машина остыла ( не обязательно) или на след день заводите и ждете несколько минут. Если чек загорелся, или прошло минут 15 снова снимаете свечи. Если ваша чистая свеча на том же месте опять черная, значит идете в магаз и покупаете катушку зажигания. Стоит от 700 до 2000 р Поменять все можно самостоятельно даже девушке. И меняете ее. Все, ну а если все черные то уже возможно другие проблемы. Я описал только мою проблему, возможно она у многих может возникнуть.Тут главное — одна свеча черная, другие — нормальные. Меняйте дома, занимает 30 минут по ютубу — экономия около 4000 за работу в салоне.

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Ошибка Р2192 check горит Солярис и вырезка катализатора

Всем привет.
Вчера не жданно загорелся чек с ошибкой 2192.
Полазив по инету пообщавщись с ребятами на сервисе понял следующий алгоритм действий.
Важный нюанс у меня ГБО пробег на нем тысяч 20 км.
Машина едет нормально, никаких изменений нет.

Вообщем так.
1. Проверяем воздушный фильтр насколько он живой и не забит .
2. Проблема с забитым дросселем отпадает так как это крайне редкое явление.
3 . Далее есть два датчика в которых кроется 50% проблем
— управляющий датчик концентрации кислорода
(Находится за двигателем под капотом его можно увидеть) фото 1
_ диагностический датчик концентрации кислорода
(Находится в трубе системы выпуска отработавших газов ) фото 2

Читать еще:  Протяжка гбц ваз 2109

4. Если проблема не устранена опции две меняем забитый катализатор или шаманим с пламя гасителем и прошиваем или обмана.

Так вот продолжая свою историю

Вариант 4 решил проблему.
Цена вырезки, варки и обманки 8.5 руб

Если у кого то по другому все получилось устранить пишите/комментируйте

Цена вопроса: 8 500 ₽ Пробег: 70 000 км

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 13

Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)

После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !

Да все верно говоришь# единственное я так не понял, как проверить датчик кислорода верхний, который на пауке он рабочий или нет.

на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!

Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .

Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал .
А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?

Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.

Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.

Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?

Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?

Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще

Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно

Hyundai Solaris › Бортжурнал › Ошибка Р2192 check горит Солярис и вырезка катализатора

Всем привет.
Вчера не жданно загорелся чек с ошибкой 2192.
Полазив по инету пообщавщись с ребятами на сервисе понял следующий алгоритм действий.
Важный нюанс у меня ГБО пробег на нем тысяч 20 км.
Машина едет нормально, никаких изменений нет.

Читать еще:  Как открыть дверь киа рио

Вообщем так.
1. Проверяем воздушный фильтр насколько он живой и не забит .
2. Проблема с забитым дросселем отпадает так как это крайне редкое явление.
3 . Далее есть два датчика в которых кроется 50% проблем
— управляющий датчик концентрации кислорода
(Находится за двигателем под капотом его можно увидеть) фото 1
_ диагностический датчик концентрации кислорода
(Находится в трубе системы выпуска отработавших газов ) фото 2

4. Если проблема не устранена опции две меняем забитый катализатор или шаманим с пламя гасителем и прошиваем или обмана.

Так вот продолжая свою историю

Вариант 4 решил проблему.
Цена вырезки, варки и обманки 8.5 руб

Если у кого то по другому все получилось устранить пишите/комментируйте

Цена вопроса: 8 500 ₽ Пробег: 70 000 км

Hyundai Solaris 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2015

Hyundai Solaris, 2012

Смотрите также

Комментарии 13

Уже 11 тыс км на газу, но никаких ошибок не вылазило (тьфу-тьфу-тьфу)

После установки ГБО появилась такая ошибка примерно через неделю-две, просто сбросил ошибку и поехал дальше, раза два в месяц так и выскакивает, по прежнему просто сбрасываю ошибку и езжу, на работу двигателя ошибка не влияет т.к. она не постоянного действия а одномоментная, поэтому оба датчика работают нормально, воздушный фильтр меняю раз в 10000 км. думаю и не в нем причина, причина в качестве заправляемого газа, иногда для его сгорания не хватает кислорода на очень короткий момент времени в результате чего на секунду срабатывает датчик лямбда зонда и появляется эта ошибка, после сброса соответственно этот показатель уже находится в норме и ошибка не выходит, я думаю у кого стоит ГБО в принципе ничего делать ненадо, просто сбрасывать ошибку и ехать дальше, а как сбросить ошибку это другая тема и вариантов как это сделать быстро и без обращения в диагностику очень много !

Да все верно говоришь# единственное я так не понял, как проверить датчик кислорода верхний, который на пауке он рабочий или нет.

на диагностику надо ехать, там скажет какой из датчиков не рабочий, и на форуме где то я видел тестером как то проверяют!

Сколько я эту ошибку не удалял всегда появлялась ! Это из-за гбо ! По сути она не на что не влияеет, если ты поездишь пару дней на бензине она тухнет, потом опять может появится, кароче не поймёшь . Удаление катализатора, установка пламягасиля, ну и прошивка . После этого больше не было, ну ещё заехать надо гбо откалибровать после .

Да я тоже с ней боролся менял датчики кислорода.закалибался остаётся удалять катализатор тем более я так понимаю он свое отдал .
А прошивку ты на евро 2 или 3 делал?

Евро 2 . Но потом ещё загорелась ошибка, только когда на газе и откалибровал.

Понятно. А если помнишь пламя гаситель какой брал? А то делема стоит.

Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

А такой вопрос _ кто какой сервис посоветовать может для вырезки ката и установки пламягасителя с прошивкой?

Не могу сказать т.к я не знаю честно, машину оставил и потом забрал готовую а что он там проверил так и не понятно . Ну сказал пламягасиль поставил .

и еще момент, с точки зрения шума, после замены на пламягаситель, звука при разгоне и на оборотох более 4000 тыс км не прибавилось?

Нет шума не прибавилось практически, просто этот шум стал другим каким то, ну кароче звук не напрягает меня вообще

Да действительно, после замены катализатор на пламя гаситель поездил звук такой же.ничего не изменилось, единственное это подванивает пока.но это временно

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector