26 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не дует печка ваз 2114

Не работает вентилятор печки ВАЗ 2114 причины.

Здравствуйте. Если Вы в лютый мороз или в жаркий летний день завели машину, а вентилятор печки на ВАЗ 2114 перестал работать и не дует — не расстраивайтесь, так как эту проблему можно быстро решить прочитав данную статью. Для того, чтобы понять причины по которым может не работать вентилятор печки, давайте сначала рассмотрим электрическую схему подключения мотора печки.

Схема вентилятора печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

И так, вот список всех составляющих схемы:

  1. Монтажный блок (он же блок предохранителей).
  2. Замок зажигания.
  3. Реле разгрузки замка зажигания.
  4. Переключатель скоростей вентилятора печки.
  5. Дополнительные резисторы.
  6. Мотор печки.
  7. Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой.
  8. Нагревательный элемент обогрева заднего стекла.

Схема работает следующим образом. При повороте ключа в замке зажигания (2) включается его разгрузочное реле (3). С разгрузочного реле подаётся питание предохранитель f7 в монтажном блоке (1). После предохранителя питание идёт на выключатель обогрева заднего стекла (7) и переключатель скоростей вентилятора (4), который распределяет на какой из резисторов (5) дальше пойдёт питание. Выход 1 с переключателя (4) соответствует самой медленной скорости обдува, а выход 3 идёт на прямую к моторчику печки (6), т.е. самая высокая скорость обдува.

Причины по которым не работает моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

Причины по которым свежий поток холодного воздуха летом или горячая струя зимой не идёт из воздуховодов вашего ВАЗ 2113, 2114, 2115, могут быть двух видов:

Рассмотрим их более подробно.

Механические причины по которым не работает вентилятор печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

В первую очередь к механическим причинам относится засорение воздуховода.

Читать еще:  Режим валет на сигнализации что это

Как видно на фото, листья, ветки и прочий мусор попадают под кожух и забивают воздуховод моторчика печки. Мусор может попасть и в саму секцию с лопастями и заклинить вентилятор печки. Обычно перед этим из под копотного пространства доносится свист или скрежет.

К механическим причинам неработоспособности мотора печки можно отнести заклинивание лопостей в следствии неправильной установки корпуса вентилятора печки. При снятии моторчика печки часто повреждаются защёлки фиксирующие две части корпуса. И если эти части между собой крепко не зафиксированы, то между ними будет щель и поток воздуха, который должен идти в салон, будет попадать в эту щель. Так же части корпуса могут вообще клинить лопости моторчика, тогда он вообще не будет крутиться.

Проблемы вентилятора печки с электрической части.

В этом разделе рассмотрим цепь до вентилятора печки ВАЗ по составляющим.

Предохранитель.

Пойдём по схеме данной в начале поста. Если у Вас не работает вентилятор отопителя вместе с подогревом заднего стекла, то дело 100% в предохранителе. Проверяйте предохранитель f7 в монтажном блоке, если он в порядке, то ищите мультиметром приходит ли на него плюс с реле разгрузки замка зажигания. Для этого при включённом зажигании один щуп мультиметра помещаем на предохранитель а другой на кузов авто. Если всё в порядке, смотрим цепь от предохранителя до переключателя скоростей и выключателя подогрева.

Переключатель скоростей вентилятора печки.

С предохранителем разобрались — идём дальше. А дальше у нас переключатель скоростей мотора печки. Для его проверки снимаем с него разъём. На разъёме три входа рядом и один расположен, как бы отдельно от них. Замыкаем проводом любой из этих трёх входов с тем, который стоит отдельно. Если моторчик заработал, то всему виной переключатель скоростей, если нет — капаем дальше.

Читать еще:  Как снять руль ваз 2110

Дополнительные резисторы.

Если вентилятор работает, но только на третьей (самой быстрой) скорости, то тут всему виной дополнительные резисторы. На третьем режиме питание подаётся напрямую на вентилятор обходя дополнительные резисторы, поэтому на других режимах он не работает.

Моторчик печки ВАЗ 2114, 2115, 2113.

Если проверка всех перечисленных выше узлов, показала их работоспособность — причина в самом моторчике печки. Скорее всего он сгорел или у него плохая масса. Для проверки снимаем его (как это сделать читайте тут) и подключаем напрямую к аккумулятору (чёрный провод, прикрученный к кузову — минус). Если работает — плохая масса. Не работает — меняем моторчик.

9 основных причин, по которым не работает печка на ВАЗ-2114 и способы устранения неисправности

Водители старых российских автомобилей, не оборудованных кондиционером, пользуются отопителем салона не только в зимний период, но и во время дождя. Повышенная влажность конденсируется на лобовом стекле, что снижает обзор водителя. Если не работает печка у ВАЗ-2114, то причина необязательно связана с поломкой агрегатов машины. В большинстве случаев решить проблему можно самостоятельно.

Причины неисправностей

В зимний период, когда перестаёт работать салонный отопитель, ощущается дискомфорт: в машине холодно и замерзают стёкла. Чтобы разобраться, почему не работает печка на ВАЗ-2114, автомобиль следует загнать в гараж.

Перед началом проведения работ необходимо познакомиться с устройством отопительной системы автомобиля. Конструкция состоит из следующих элементов:

  • радиатор отопителя;
  • патрубки, подводящие разогретую охлаждающую жидкость;
  • краник, регулирующий поток жидкости;
  • салонные заслонки, направляющие воздушный поток;
  • вентилятор, создающий воздушный поток;
  • регулятор частоты вращения вентилятора;
  • помпа, создающая поток нагретой жидкости;
  • термостат, отвечающий за направление движения охлаждающей жидкости.

Если не работает вентилятор печки ВАЗ-2114, причины автомеханики чаще всего называют следующие:

  • поломка вентилятора;
  • перегорание предохранителя;
  • отсутствие контакта в электрической цепи;
  • неисправность радиатора печки;
  • термостат не реагирует на изменение температуры;
  • поломка краника;
  • пониженное давление в системе циркуляции ОЖ;
  • воздушная пробка;
  • прогорела прокладка головки цилиндров двигателя.
Читать еще:  Скрипят колодки что делать

Разбираемся почему печка не дует в ноги на ВАЗ 2114

Многие владельцы ВАЗ 2114 сталкивались с проблемой нормального обогрева салона. Печка, которая должна обогревать и создавать комфортные условия, не выполняет своих функций. О том, почему это может произойти и о том, как с этим справиться — поговорим далее.

Принцип работы печки на 2114

Перед тем, как рассмотреть основную тему статьи — почему печка не дует в ноги ваз 2114, стоит для начала разобраться с устройством этой самой печки.

Включает она в себя несколько простых элементов, работающих во взаимодействии друг с другом:

  • вентилятор — служит для подачи потока воздуха;
  • радиатор — предназначен для теплообмена (охлаждает поступающую в него из мотора ОЖ и отправляет полученное тепло внутрь салона);
  • кран — во время включения печки кран отопителя открывается и охлаждающая жидкость начинает поступать в радиатор;
  • тяги — служат для регулирования объема подаваемого воздуха и его направления;
  • резистор — предназначен для создания дополнительного сопротивления в системе, что делает возможным работу печки в нескольких режимах.

Кроме всего выше перечисленного, важное значение в системе обогрева имеет и термостат, регулирующий циркуляцию ОЖ по системе.

Казалось бы, система очень простая, и устойчивая к повреждениям, но, тем не менее, очень часто водители сталкиваются с тем, что не идет воздух на лобовое стекло либо в ноги дует холодный воздух ваз 2114.

Вероятные причины

Причин того, почему не дует печка в ноги на ваз 2114, может быть несколько.

Наиболее же вероятные из них — это:

  1. Испортилась (прогорела) прокладка блока цилиндров и происходит утечка ОЖ.
  2. Засорился радиатор.
  3. Испортился термостат (в таком случае ОЖ может циркулировать только по большому либо только по малому контуру).
  4. Вышел из строя моторчик вентилятора.
  5. Образовалась воздушная пробка в системе.
  6. Сломался кран отопителя (чаще всего в этом случае происходит его неполное закрытие. Кроме этого, неполное закрытие крана может быть вызвано и ослабеванием регулирующего тросика).
  7. Насос радиатора сломался и не создает необходимое давление для подачи воздуха в салон.

Кроме этого, очень часто причиной того, почему печка не дует в ноги ваз 2114, является поломка либо искривление тяги, открывающей заслонку подачи воздуха. Для того, чтобы исправить подобную неприятность, достаточно попытаться выправить тягу либо заменить ее на новую. После этого обдув переднего стекла и ног должен возобновиться в нормальном режиме.

Также, очень частой причиной отсутствия нормального обдува ног является нарушение нормальной работы заслонки, отвечающей за поступление холодного воздуха. Для решения этой проблемы достаточно отрегулировать натяжение ее тросика.

Признаки неисправностей и их устранение

Для каждой из перечисленных выше неисправностей обдува существуют свои признаки, которые помогут быстро найти поломку и устранить ее. Например, если происходит резкое падение объема охлаждающей жидкости в системе, то следует проверить герметичность последней и состояние прокладки ГБЦ. Если прокладка прогорела, то следует выполнить ее замену.

Если причиной утечки тосола стало прогорание прокладки ГБЦ, то ее следует как можно быстрее заменить. Продолжать поездки на такой автомашине до ремонта категорически нельзя, поскольку это может привести к серьезным повреждениям вплоть до разрушения двигателя.

Признаками других, «менее опасных» неисправностей (устранять которые, тем не менее, следует как можно быстрее) являются:

  • на холостом ходу из печки дует холодный воздух — забит радиатор либо неисправна помпа. Решение — промыть радиатор или заменить помпу;
  • патрубки радиатора совершенно холодные — сломался (заклинился) термостат, в результате чего движение жидкости, служащей для охлаждения двигателя, происходит лишь по одному из двух контуров. В некоторых случаях эти же признаки могут говорить о неисправности крана отопителя. Решение — заменить термостат либо заменить краник;
  • боковые дефлекторы подают в салон холодный воздух — неисправны-погнуты тяги либо сломались заслонки. Решение — демонтировать переднюю панель и проверить состояние указанных элементов. В случае, если причина в них, то выполнить настройку или замену тяг/заслонок (чаще всего небольшой подстройки тяг достаточно для того, чтобы заслонки стали закрываться полностью и нормальный обдув салона возобновился).

В некоторых случаях поступление через дефлекторы холодного воздуха может говорить о потере мощности вентилятором. Решение проблемы в этой ситуации очень простое — заменить вентилятор на новый. При этом, многие автомобилисты сходятся на мысли о том, что устанавливать вентилятор, аналогичный сломанному, не стоит — лучше подобрать близкий по параметрам, но более мощный вентилятор от какой-либо иномарки.

Как избежать проблемы

Если обдув в вашей автомашине работает хорошо, и хочется, чтобы он так работал и дальше, то следует выполнять несколько простых правил:

  1. Использовать качественную и подходящую ОЖ.
  2. Следить за уровнем ОЖ и сразу же подливать ее при необходимости.
  3. Периодически прочищать и продувать радиатор, чтобы избежать его сильного засорения.
  4. Следить за состоянием вентилятора печки и при потере им мощности выполнить его замену (желательно на вентилятор от иномарки, о чем говорилось выше).

Соблюдение этого поможет избежать большинства неприятностей, которые могут возникнуть с системой обдува салона.

Не работает печка на ВАЗ 2114 – причины

Если печка на ВАЗ 2114 перестала работать, это признак возможной неисправности системы охлаждения, электропроводки, двигателя или самой печки.

Отказ системы обогрева проявляется в следующих видах:

  • Печка не работает вообще;
  • Включается, но часть режимов не запускается;
  • Включилась, из радиатора дует холодный воздух;
  • Работает, но воздух плохо нагревается, слабый поток.

Обогреватель работает в связи с другими системами и механизмами автомобиля. И когда после запуска двигателя обнаруживается, что не работает печка на ВАЗ 2114, причины, почему не включается обогрев салона, следует искать в неисправности связанных с ней элементов, а также в механизме печки.

Конструкция печки на ВАЗ 2114

Для того, чтобы найти и устранить возможную поломку печки, надо проверить исправность её конструктивных составляющих. Это:

  • Печной радиатор;
  • Электровентилятор печки;
  • Переключатель электромотора вентилятора, отвечающий за частоту вращения лопастей;
  • Печные заслонки, для регуляции и направления наддува;
  • Шланги, патрубки, по которым жидкость поступает в систему обогрева и циркулирует в ней;
  • Регулятор интенсивности подачи и напора жидкости в отопительной системе (кран);
  • Система, отвечающая за воздухоподачу в салон при работе обогрева.

При выходе из строя любого из этих элементов, работа печки и обогрев салона нарушаются. К работе системы обогрева самое непосредственное отношение имеют также:

  • Термостат охладительной системы, через него происходит перенаправление нагретого антифриза в патрубки отопления;
  • Насос, создающий необходимое давление для циркуляции антифриза;
  • Электрическая проводка, контакты вентилятора.

Ещё одна деталь, которая может быть причиной прекращения работы печки на ВАЗ 2114 – это прокладка головки цилиндрового блока. Её прогорание приводит к нарушению герметичности в охлаждающей системе, антифриз попадает при этом и в картер с маслом, и в цилиндры. В системе его давление быстро падает из-за сильной утечки.

Причины почему не работает печка на ВАЗ 2114

При появлении нарушений в работе системы отопления, чаще всего причиной является:

  • Отказ двигателя вентилятора;
  • Нарушения в электропроводке, сгоревшие предохранители, недостаточное напряжение в сети, окислились, разболтались зажимы контактов монтажного блока;
  • Проблемы с реле зажигания;
  • Неисправность термостата системы охлаждения;
  • Выход из строя печного радиатора;
  • Завоздушивание системы охлаждения – возникшая пробка мешает циркуляции антифриза;
  • Падает напор в системе охлаждения, что часто происходит из-за неисправности насоса;
  • Также утечка охлаждающей жидкости;
  • Прокладка головки блока цилиндров прогорела;
  • Неисправность, «прикипание» регулятора подачи жидкости;
  • Салонный фильтр забит пылью, повреждён;
  • Нарушена герметичность воздуховодов системы подачи воздуха.

Это самые распространённые причины, почему не работает печка на ВАЗ 2114. Часть из них связана непосредственно с отопителем, а часть – с работой систем охлаждения, подачи воздуха, электросетью. Проверка, что именно стало причиной и устранение возникшей проблемы, работа кропотливая, но вполне выполнимая самостоятельно.

Не работает вентилятор

Убедиться, что неполадки именно с вентилятором, поможет пробный запуск двигателя с включением печки.

  • Если при переключении скоростных режимов 1-2-3, не работает печка ВАЗ 2114, не крутит мотор вентилятора, нет характерного шума работы, не дует воздух, причина в моторе. Если залипли щётки моторчика, их можно заменить.

Далее, снятый элемент подключают к аккумулятору напрямую, если заработал, проблемы с контактами и подключением к массе. Нет реакции – сгорел. Сгоревший электродвигатель проще всего сразу заменить.

  • При переключении на 3-ю скорость (наибольшую) вентилятор крутит, но бездействует на 1-2-й. В этом случае проблема в печном резисторе с термопредохранителем. Резистор работает в 2-х режимах. Подача электричества к мотору напрямую у печки на ВАЗ 2114 происходит на 3-й скорости. Замена резистора, если расплавился, обгорел терморедохранитель, контакты, но цел резистор, возможен ремонт.
  • При переключении режимов скорость не меняется. В этом случае неисправен предохранитель, он отвечает также за прикуриватель, подогрев на заднем стекле, фароомыватели. Так что, на его поломку укажет ещё бездействие этих систем.

Подаваемый ток на нём 30A, размещается в общем блоке, обозначение F7. Сгоревший элемент надо заменить, но, чтобы он сгорел, должно возникнуть короткое замыкание. Его причины лучше найти прежде, чем будет установлен новый предохранитель.

Следует также проверить проходит ли плюс от реле зажигания. Далее, тестируется цепь с выключателем обогрева и переключателем. Для проверки используется тестер или мультиметр.

  • Подвигать, подёргать провода монтажного блока, найти повреждённые, также проверить контакты. Окислившиеся, плохо закреплённые контактные концы проводов – частая причина того, что печка на ВАЗ 2114 перестаёт работать. Контакты надо зачистить, затянуть, повреждённые провода заменить, устранив причину короткого замыкания, которое сожгло предохранитель.
  • Если вентилятор включился только при совершенно прогретом двигателе, причина в неисправности реле зажигания. Необходимо проверить его и заменить, при необходимости.
  • В лопасти крыльчатки, воздуховоды при движении машины затягивает различный мусор. Это чисто механического происхождения причина того, почему не работает печка на ВАЗ 2114, решение – продуть и очистить засорившиеся элементы. Перед прекращением работы печки на ВАЗ 2114 по этой причине можно услышать соответствующие звуки – вой, визг, скрежет.
  • Ещё одна механического происхождения причина – мотор установлен с перекосом, плохо закреплён, повреждены крепежи корпуса. Здесь в лучшем случае поток воздуха направлен в щель корпуса, в худшем – лопасти клинит между частями корпуса.

Неисправности в работе вентилятора на ВАЗ 2114 – самая частая причина того, почему не работает печка.

Неисправности элементов охлаждающей системы

Обогрев салона и охлаждение двигателя работают в самой тесной связи – нагретый антифриз поступает в обогреватель, сам отдаёт тепло, но при этом нагревает поступающий в салон воздух. Когда не работает печка на ВАЗ 2114, причины могут быть в неисправности в одной из систем, работа другой тогда тоже нарушается.

Схема охлаждения ваз 2114: 1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

  • Отказ термостата приводит к тому, что антифриз проходит только большой круг. В этом случае поток воздуха либо холодный, либо чуть тёплый. Требуется проверка и замена термостата.
  • Холодным воздухом печной радиатор дует и при завоздушивании охладительной системы. В случае воздушной пробки надо прокачать систему охлаждения и залить антифриз до максимальной отметки.
  • Циркуляция жидкости в системе охлаждения принудительная и отвечает за неё помпа. Неисправность её проявится в падении давления, отказе системы, а из отопителя на холостых оборотах дует холодный воздух. При рабочем запуске, движении машины, салон греется, хотя и медленно. Насос можно попробовать отремонтировать, а проще установить новый.
  • Нарушена герметичность шлангов и патрубков системы охлаждения. Давление в системе падает, уровень антифриза – тоже, печка не греет. По потёкам антифриза, трещинам устанавливаются повреждённые элементы и заменяются.
  • Причина, почему не работает печка на ВАЗ 2114, часто регулятор подачи и напора жидкости в систему, кран. Он может окончательно выйти из строя, в таком случае нужна замена. Не открываться до конца кран может из-за разболтанного крепежа, загнувшегося троса печки. Тогда достаточно его подтянуть. Если дополнительно есть на стёклах налёт, потёки охладителя на полу, регулятор надо менять обязательно.

Характеристики системы охлаждения ВАЗ 2114

Температура начала открытия основного клапана термостата,°С85-89
Температура полного открытия основного клапана термостата,°С102
Давление открытия выпускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)110-150 (1,1-1,5)
Давление открытия впускного клапана пробки расширительного бачка, кПа (бар)3-13 (0,1)
Температура охлаждающей жидкости в прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха 20—30 °С и движении полностью нагруженного автомобиля с постоянной скоростью 80 км/ч, не более, °С95
Сопротивление добавочного резистора, Ом0,23
Объем жидкости в системе охлаждения двигателя, л7,8
Охлаждающая жидкость (смешивание жидкостей разных марок не допускается)ОЖК-КХТ; ОЖ-40-ХТ; ОЖ-65-ХТ; ОЖ-К Тосол; ОЖ-40 Тосол; ОЖ-65 Тосол; ОЖ-40; ОЖ-65; ОЖК-КСК; ОЖ-40СК; ОЖ-65СК; Лада-А40; ОЖ-К Тосол-ТС; ОЖ-40 Тосол-ТС; ОЖ-65 Тосол-ТС; Антифриз G-48; AGIP Antifreeze Extra; GlysantinG03; GlysantinG913

В дополнение к перечисленным неисправностям, печка на ВАЗ 2114 не работает по причине:

Радиатор печки вышел из строя

Пылью, мусором и прочей грязью радиатор забивается достаточно быстро, особенно при отсутствии надлежащего ухода. Подобное содержимое внутри мешает циркулировать антифризу. Салонный фильтр (решётка) вообще меняется через 15 000 км пробега максимум, лучше раньше. Продувка, очистка, замена (при необходимости) фильтра. Если радиатор повреждён, нужна замена радиатора.

Повреждена или прогорела ГБЦ-прокладка

Эта неисправность на ВАЗ 2114 обнаруживает себя белыми клубами пахнущего антифризом выхлопа, антифриз при этом имеет запах бензина. У моторного масла тоже запах антифриза. Когда прогорает прокладка, утрачивается герметичность, антифриз начинает вытекать, попадая в цилиндры, масло, при этом давление в системе быстро снижается, как и уровень жидкости. Требуется срочная замена прокладки.

Система подачи воздуха

Заслонки, направляющие потоки воздуха в салоне легко регулируются при помощи пассатижей. Надо загнуть и подтянуть тросик, отвечающий за открытие заслонки.

Проверка и устранение неисправностей печки ВАЗ 2114 вполне осуществима самостоятельно, это работы, не отличающиеся сложностью. При своевременном и грамотном ТО многих проблем легко избежать. Обращение в автосервис, конечно, менее хлопотно, авто доверено там специалистам, но и заплатить придётся дороже.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector