0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Передний тормозной цилиндр ваз 2110

Как выполняется замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Передний тормозной механизм авто ВАЗ 2110

Для безопасности движения по дорогам большое значение имеет исправность передних, задних и ручного тормозов. Тормозная система автомобиля ВАЗ 2110 имеет диагональное разделение контуров, что повышает надежность и безопасность при вождении авто.
При отказе одного контура, его эффективно заменяет другой.

Основные элементы передней тормозной системы

  • Тормозной диск – на фото позиция 1.
  • Суппорт, поз. 3.
  • Колодки тормозные – 4.
  • Цилиндр – 5.
  • Поршень – 6.

Для переднего колеса тормозной механизм имеет автоматическую регулировку зазора между диском и колодками, с сигнализатором износа колодок и плавающей скобой. В скобу входят передний тормозной цилиндр ВАЗ 2110 и суппорт, между собой они фиксируются болтами.
Поршень установлен в полости цилиндра с уплотнительным кольцом. Оптимальный зазор между тормозным диском и колодками поддерживается за счет упругости установленного кольца.
Как поменять тормозной цилиндр устройства своими руками предлагается в статье.

Главные неисправности передних тормозов ВАЗ 2110

СПОСОБ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Увеличился ход педали тормоза

Износились передние тормозные колодкиМеняются колодки на одну осьВоздух попал в гидропривод тормозаУдаляется воздух

При постоянном приложении усилия педаль опускается до пола кузова

Утечка тормозной жидкости в гидроприводе тормозовВ бачок наливается до верхней отметки жидкость, помощник нажимает на педаль тормоза. Осматриваются суппорт тормоза, тормозной цилиндр, шланги, трубки, штуцера и дозирующие клапаны. Определяются места течи. Выполняется ремонт или замена неисправных деталей.В системе гидропривода марка тормозной жидкости не соответствует рекомендуемойСистема промывается и заправляется новой жидкостью

До пола опускается педаль при первом нажатии, а затем восстанавливается нормальный ход

На диске или деталях крепления залипли колодки от грязи или коррозииОчищаются элементы

Уменьшение расстояние от пола до педали, при постоянном усилии на нее

Утечка жидкости в гидроприводе тормозаВ бачок наливается до верхней отметки жидкость, помощник нажимает на педаль тормоза. Осматриваются суппорт тормоза, тормозной цилиндр, шланги, трубки, штуцера и дозирующие клапаны. Определяются места течи. Выполняется ремонт или замена неисправных деталей.

«Жесткость» педали, которая возникает при нажатии на педаль торможения

Залипают или прихватываются поршни тормозных цилиндровРемонтируется или меняются суппорт или тормозные цилиндрыОслабляются болты упорной пластины суппортаБолты нужно подтянуть.Установлен другого типа тормозной диск, утрачиваются фрикционные свойства дискаУстанавливается диск соответствующего типа.Ослабляются кронштейны суппортаПодтягиваются болты.Воздух попал в гидропривод тормозаУдалить воздух.Колодки получили деформациюМеняются элементы на одну осьНарушилась приработка колодок и дисковШлифуются сопряженные детали.

Для остановки автомобиля нужно приложить большое усилие или торможение сопровождается податливостью педали

Прихвачены поршни тормозных цилиндровРемонт или замена передних тормозных цилиндров ваз 2110Перегнулись или засорились шланги, трубки и штуцераМагистраль продувается сжатым воздухом. Все поврежденные детали меняются на новыеТормозная жидкость загрязняется маслом, которое вызывает разбухание манжет и как результат, заедание их в цилиндреЗаменяются все манжеты, система промывается жидкостью DOT 3 или аналогичной, с таким же эквивалентом

Замена переднего колесного цилиндра авто ВАЗ 2110

При невозможности устранить неисправности тормозов без замены тормозного цилиндра его требуется заменить новым.
Инструкция демонтажа цилиндра:

  • Снимается переднее колесо, возле которого будет меняться деталь.
  • На стойке из кронштейна вынимается уплотнитель тормозного шланга.
  • На тормозном цилиндре ослабляется затяжка наконечника шланга.
  • Отверткой отгибаются на стопорных шайбах усики и откручиваются два болта, фиксирующие суппорт.

Совет: Для того чтобы не было проворачивания направляющих пальцев нужно их вторым ключом придерживать за шестигранник.

  • Вынимаются болты, снимаются суппорт вместе с тормозным цилиндром.

Тормозной цилиндр в сборе с суппортом

  • Откручивается тормозная скоба от наконечника.

Совет: Нужно быть осторожным, тормозная жидкость потечет из шланга. Если на наконечнике сильно обжато уплотнительное кольцо, его нужно заменить.

  • Суппорт зажимается в тиски, откручиваются оба болта, имеющие внутренний шестигранник, фиксирующие цилиндр к суппорту.
  • Снимается для ВАЗ 2110 передний тормозной цилиндр с суппорта.

Снятый колесный цилиндр ВАЗ 2110

  • Снимаются стопорные кольца, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитный чехол.
  • Вытаскивается тормозной цилиндр, как показано на фото.

Отсоединение тормозного цилиндра

  • Через отверстие, куда поступает тормозная жидкость, подается сжатый воздух и поршень извлекается из цилиндра.
  • Не повреждая зеркало цилиндра, вынимается уплотнительное кольцо.
  • Если нужна замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110 или самого клапана нужно вывернуть клапан прокачки.
  • Внимательно осматриваются зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня. Если на их поверхностях обнаружены следы износа, повреждений или коррозии цилиндр и поршень нужно заменить.
  • Меняется разбухшее, потерявшее эластичность или поврежденное уплотнительное кольцо.

Совет: Кольцо лучше менять независимо от наличия повреждений при каждой разборке цилиндра.

  • В проточку цилиндра вставляется новое уплотнительное кольцо. Перед установкой деталь смазывается свежей тормозной жидкостью.
  • В проточку поршня вставляется кромка защитного колпака.
  • Тормозной жидкостью смазывается зеркало цилиндра и рабочая поверхность поршня.
  • Поршень вводится в цилиндр и в проточку его корпуса устанавливается наружная кромка защитного колпака.
  • Устанавливается стопорное кольцо.
  • Тормозной цилиндр устанавливается в обратном порядке снятию.
  • Направляющие пальцы перед монтажом смазываются смазкой УНИОЛ-1.
  • После того как передние тормозные цилиндры ВАЗ 2110 были заменены нужно прокачать тормозную систему.

Каким образом выполняется на ВАЗ 2110 замена переднего тормозного цилиндра можно посмотреть на видео. Своевременных и правильный уход за тормозной системой ВАЗ 2110 сохранит автомобиль в безопасном состоянии при его вождении, а значит и уменьшится цена на ремонт после аварии, связанной с неисправными тормозами.

Замена переднего и заднего тормозных цилиндров на ВАЗ 2110

Тормозная система — одна из важнейших в любом автомобиле. Не исключение и ВАЗ 2110. Надежная работа его тормозов гарантирует безаварийное вождение и безопасность как водителю, так и его пассажирам.

Тормозная система ВАЗ 2110 делится на три элемента:

  1. Передние тормоза.
  2. Задние тормоза.
  3. Ручной тормоз.

Все перечисленные элементы образуют своего рода тормозные контуры. ВАЗ 2110 отличается их диагональной компоновкой.

При торможении одновременно задействуются в парах тормозные устройства:

  • переднего правого колеса и заднего левого колеса;
  • переднего левого колеса и заднего правого колеса.

Это дает больше шансов на избегание аварии, даже при отказе одного из тормозных контуров. Автомобиль в этом случае движется по траектории выбранной водителем, а не неконтролируемо уклоняется от нее (то есть его не «заносит»).

Устройство передних тормозов ВАЗ 2110

Передние тормоза установлены в переднем правом и левом колесе соответственно.

Устройство передних тормозов ВАЗ 2110: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол направляющего пальца; 9 – направляющий палец; 10 – защитный кожух.

Они включают в себя:

  1. Тормозной диск.
  2. Тормозные колодки (за степенью их износа нужно внимательно следить).
  3. Тормозной цилиндр (в комбинации с суппортом и при должной упругости уплотнительного кольца, обеспечивает саморегулирование расстояния между дисками и колодками).
  4. Поршень тормозного цилиндра (находится в тормозном цилиндре и оснащен уплотнительным кольцом).
  5. Суппорт (соединяется с тормозным цилиндром с помощью болтов).
Читать еще:  Предохранители на ваз 2110 какой за что отвечает

Признаки основных поломок передних тормозов и способы их исправления

Рассмотрим поломки основных элементов передних тормозов и кратко охарактеризуем способы их устранения:

  1. Чтобы остановить движущийся ВАЗ 2110 нужны то значительные по силе нажатия на педаль усилия, то педаль становится очень податлива и легко выжимается. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ Тормозные трубки, шланги или штуцера, их соединяющие, засорились или неконтролируемо согнулись. Это выявляется осмотром — в случае сгибов рекомендуется заменить деталь, а при их отсутствии — продуть тормозную магистраль (она состоит из этих самых трубок, шлангов и штуцеров) воздухом. Например, с помощью компрессора, резиновой груши или большого медицинского шприца. Разумеется, всю магистраль нужно перед этим демонтировать. ❷ Уплотнительные кольца поршня тормозного цилиндра разбухли и вызвали его заклинивание. Это выявляется после разборки тормозного цилиндра. Причиной данной неисправности является попадание машинного масла в тормозную жидкость. Исправляется это заменой уплотнительных колец и соответственно полной заменой всей тормозной жидкости. Перед заливом в тормозную систему новой жидкости рекомендуется систему тщательно промыть. ❸ Намертво заклиниваются (из-за перекоса) поршни тормозных цилиндров. После их разборки нужно заменить их на новые.
  2. При нажатии на тормозную педаль она идет слишком легко. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ Неправильное взаимодействие тормозных дисков и тормозных колодок. Обычно происходит из-за неровных поверхностей. Выход из этого положения — тщательная шлифовка и подгонка как тормозного диска, так и колодок. ❷ При визуальном осмотре, после разборки тормозного узла, видны искривления колодок. В этом случае нужно просто заменить деформированные тормозные колодки на новые. ❸ Если два первых объяснения не подходят, то вероятнее всего в гидроприводе тормозной системы оказался атмосферный воздух. Решение — его полное удаление. При этом используется несложной оборудование вроде резиновой груши и пластиковой емкости объемом 1,5-2 литра. Для этой операции нужен помощник.
  3. При эксплуатации тормоза как бы заклиниваются, залипают, а потом это проходит. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ При визуальном осмотре можно заметить ослабление кронштейнов суппорта. Поэтому болты их крепящие нужно просто затянуть. ❷ Также в ходе осмотра может быть выявлено ослабление болтов упорной пластины суппорта. В этом случае, как и в предыдущем, нужно закрутить их посильнее. ❸ Если вышеописанные признаки не были замечены, то стоит обратить внимание на тормозной диск. После изучения его маркировки, вероятно, окажется, что он не соответствует нужному ВАЗ 2110 по фрикционным свойствам. Выход — немедленная его замена.
  4. Нажимая на педаль тормоза, можно почувствовать жесткость ее хода. В этом случае причиной скорее всего является схватывание или клин поршней тормозных цилиндров. Вероятна и деформация суппорта. После разборки узла суппорт и цилиндры можно отремонтировать, но желательнее сменить на новые.
  5. При стабильном некоторое время выжимании педали тормоза она как бы проваливается, расстояние между ней и полом вашего ВАЗ 2110 резко уменьшается. Скорее всего где-то в тормозной магистрали или узлах, которые она связывает, есть течь. Это выясняется путем осмотра тормозной системы. Здесь нужна помощь второго человека. Он должен максимально выжимать педаль тормоза, а мастер в это время должен тщательно осмотреть все тормозные трубки, шланги, штуцера и цилиндры на предмет протечек. Рекомендуется перед этой процедурой полностью заполнить тормозную систему жидкостью.
  6. Нажимая на педаль тормоза, чувствуется ее полное, до упора опускание, но после этого нормальный ход возвращается. Эти признаки говорят о загрязнении тормозного диска или же значительной коррозии крепящих его деталей. Это выясняется после осмотра. Далее загрязнение и коррозия нейтрализуются путем тщательной очистки поверхностей.
  7. Прилагая постоянную силу на педаль, наблюдаем ее резкое опускание до пола автомобиля. Здесь может быть две причины. Первая — утечка из системы тормозной жидкости. Определив это устраните протечку путем замены прохудившейся детали. Вторая причина — несоответствие марки тормозной жидкости вашему ВАЗ 2110. Если марка тормозной жидкости неизвестна, то нужно слить ее, промыть систему и залить в нее рекомендуемую тормозную жидкость.
  8. Расстояние, на которое обычно выжималась педаль тормоза, неожиданно стало значительно большим, чем ранее.

Данное явление говорит о том, что либо в тормозных магистралях оказался атмосферный воздух. В этом случае его нужно удалить как описано было выше, либо же при осмотре будет замечен сильный износ тормозных колодок (стерто более 30% от толщины новых колодок). В последнем случае нужно поменять колодки со всей колесной оси на новые.

Самостоятельная замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Как ясно из приведенного выше материала, о поломках и способах их устранения, часто необходимо заменить передний тормозной цилиндр.

Замена переднего тормозного цилиндра на ваз 2110

Замена переднего тормозного цилиндра

Основной неисправностью тормозных цилиндров переднего колеса на ВАЗ 2110-2112 можно считать их приклинивание, в результате чего даже при отпущенной педали тормоза цилиндр не возвращается сразу в первоначальное положение. Также, не исключены проблемы с пропусканием тормозной жидкости из под резинки, что тоже не является нормальным.

Чтобы заменить данную деталь самостоятельно, понадобится следующий инструмент:

  • Головка торцевая на 13 мм
  • Трещоточная рукоятка и вороток
  • Шестигранник или подобная бита на 10
  • Накидной ключ на 13
  • Специальный разрезной ключ для тормозных трубок и шлангов

Порядок работы по замене переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110-2112

Чтобы показать весь процесс ремонта более наглядно, смотрите видео ролик, который я записал для данной темы:

Видео инструкция

Видео сделано на примере автомобиля ВАЗ 2110 и одинаково подойдет как для 2111, так и для 2112. Единственное, чем могут отличаться детали машин внешне, так это тормозными дисками: вентилируемые или нет, а также их размерами.

Фото отчет

Первым делом нам нужно будем снять переднее колесо автомобиля, предварительно подняв машину домкратом. После этого при помощи шестигранника необходимо открутить два болта крепления к скобе суппорта.

Теперь можно снимать скобу и вынимать колодки:

Затем можно сорвать ключом тормозной шланг, но до конца можно не откручивать.

Далее, отворачиваем еще два болта крепления цилиндра к суппорту, предварительно отогнув две контрящих пластины под ними при помощи отвертки.

И отводим цилиндр в сторону, так как больше его ничего не держит.

Шланг теперь можно отвернуть до конца, провернув сам тормозной цилиндр несколько раз против часовой стрелки.

Чтобы избежать чрезмерных потерь тормозной жидкости, желательно зафиксировать шланг как можно выше, и обязательно — штуцером вверх. Также, можно подставить емкость, если вдруг жидкость будет вытекать.

Читать еще:  Как смотать пробег на ваз

Новый передний стоит порядка 500 рублей, так что эта цена вполне приемлема. А вот суппорт в сборе уже стоит около 2000 рублей, что уже существенно, если вдруг придется менять весь узел. Установка данной детали происходит в обратной последовательности.

Суппорты на ВАЗ 2110: ремонт и обслуживание

Задумывались ли вы, отчего именно зависит ваша безопасность на дороге? Можно, конечно, сослаться на других участников дорожного движения или на состояние дорог. Но куда более актуально будет говорить о технической стороне вопроса. Герой нашей сегодняшней статьи по ВАЗ 2110 — суппорт.

Передний тормозной цилиндр ВАЗ 2110

Невероятно простой по конструкции и действию механизм в то же время является крайне важной деталью вашего автомобиля ВАЗ. Исправно работающий суппорт может подарить вам те драгоценные несколько метров тормозного пути про запас, способных уберечь от страшной беды либо повреждения транспортного средства.

Далеко не каждый автомобилист умеет правильно следить и обслуживать тормозной механизм, смутно представляет, как его демонтировать и, возможно, вообще будет смотреть на собеседника непонимающим взглядом при упоминании некого суппорта ВАЗ. А ведь обслуживать данный элемент тормозной системы достаточно просто и не требует больших усилий.

Обслуживание суппорта ВАЗ 2110

На дороге не стоит уповать на всевышнего. А потому, если чувствуете, что с тормозным путем автомобиля что-то не так — лучше брать инициативу в собственные руки. Вооружитесь скромным арсеналом слесарного инструмента, состоящего из небольшого количества рожковых и торцевых ключей, а также определенным багажом теоретических знаний — приступайте к делу.

Основные причины неисправности

Суппорт ВАЗ 2110 конструктивно является элементом, удерживающим тормозные колодки и отвечающим за степень их давления на тормозные диски. Он отвечает также за равномерный износ тормозных колодок и гарантирует водителю надежное торможение в экстремальной ситуации. Тем самым, важность суппорта в работе авто сложно переоценить.

Если у вас к этому времени созрел вполне резонный вопрос, а что вообще может случиться с суппортом на ВАЗ 2110(2112), мы с удовольствием вам ответим. Основной причиной неисправностей является «закисление» подвижных элементов, покрытие их оксидной пленкой, засорение вследствие разрушения защитных пыльников либо использования неправильной смазки, а именно:

  • закисление основного поршневого механизма;
  • закисление направляющих.

Поршневой механизм и направляющие суппорта ВАЗ 2110

Явным признаком проблем, которые может вызвать на автомобилях ВАЗ суппорт, можно считать неравномерный износ тормозных колодок и увеличенный тормозной путь. В данном случае колодки ВАЗ необходимо в обязательном порядке поменять, а сам механизм суппорта подвергнуть комплексной диагностики:

  • проверить состояние поршня, степень его свободы, наличия влаги, окисла металла, оксидных образований и наростов, состояние защитных пыльников;
  • аналогично проверить состояние направляющих, убедиться, что на поверхности нет нехарактерных задиров, истираний и деформаций стержня.

Нельзя также забывать о регулярной замене тормозной жидкости в системе. Делать это следует примерно каждые 40 тысяч км. пробега ВАЗ-2110.

Поскольку тормозная жидкость является гидроскопичной, она легко впитывает влагу, окисляя тем самым поршневой механизм и выводя его из строя. Ход поршня затрудняется и имеет место неравномерный износ тормозных колодок и клин колеса.

Обращаем ваше внимание, что в ремонтном комплекте, предлагаемом в магазинах для самостоятельного обслуживания суппорта ВАЗ 2110(2112), имеется специальная смазка как для основного поршня, так и для направляющих. Использование Литола либо графитовой смазки приводит к набуханию защитных амортизаторов и дальнейшему закисанию направляющих. Подобного рода ремонт едва ли пойдет на пользу вашему автомобилю.

Демонтаж суппорта на ВАЗ-2110 своими руками

Весьма простая конструкция изделия и тривиальность процесса его демонтажа позволяет производить ремонт и обслуживание даже начинающему автомобилисту. Если вы будете внимательно следовать нижеизложенным рекомендациям — у вас едва ли возникнут трудности на любом из этапов процесса. Вы сэкономите приличные деньги, затраченные на поездку в СТО, и немалое количество времени, ведь сроки обслуживания соизмеримы со временем, необходимым для поездки в мастерскую.

Демонтаж ВАЗ суппорта

Последовательность демонтажа изделия следующая:

  1. Первым делом стоит приподнять машину домкратом и снять колесо. Для подстраховки далее его можно положить под днище авто в случае выхода из строя домкрата;
  1. На ВАЗ 2112 суппорт крепится к кронштейну при помощи двух болтов М17, которые вам следует открутить. Чтобы сорвать болты, возможно, понадобится проникающая смазка;
  1. Если необходимо заменить суппорт ВАЗ либо провести комплексный его ремонт — откручиваете изделие от тормозного шланга. Наконечник шланга закупориваете и можно приступить к дальнейшей разборке изделия.

Обслуживание суппорта на ВАЗ-2110 и ремонт

Обслуживать суппорт ВАЗ следует в обязательном порядке после каждой замены тормозных колодок, а также в случае вынужденной ревизии в связи с его неисправностью, для чего в первую очередь необходимо проверить состояние всех резиновых элементов, амортизаторов и пыльников. Также в обязательном порядке следует заменить смазку для направляющих суппорта. Вам нужна хорошая силиконовая смазка на синтетической основе, выдерживающая высокие температуры.

Если вам пришлось купить ремонтный комплект — там имеется такая смазка, все необходимые прокладки, новые направляющие и поршень. Цена подобного удовольствия обойдется вам порядка 500 рублей. Купить новый суппорт ВАЗ-2110(2112), в зависимости от магазина и региона России, будет стоить от 1000 до 1500 рублей.

Чтобы извлечь поршень из посадочного места — необходимо создать соответствующие усилие при помощи воздушного компрессора (поршни ремонтируется по одному, ход второго блокируется, например, деревянным бруском). С таким же успехом, снимая изделие с автомобиля, можно зажать педаль тормоза, не отключая суппорт ВАЗ 2112 от тормозного шланга. Желательно использовать резиновую наставку, дабы амортизировать резкий удар движущегося свободно поршня и его “выстрел”.

Ремонт суппорта ВАЗ 2110

Обратно поршень задвигается при помощи специальной струбцины. При этом следует отогнуть пыльник, дабы компенсировать избыточное давление воздуха. Отверстие для поршня и для направляющих зачищаются и промываются жидкостью для очистки карбюратора, все прокладки, пыльники и посадочные места также тщательно смазываются.

Тормозной механизм переднего колеса

Рис. 6-20. Диаграмма проверки работоспособности регулятора давления: Pi — давление на входах в камеры А и D (см. рис. 6-18) регулятора давления, МПа (кг/см 2 ); Рг — давление на выходе из камеры В, МПа (кг/см 2 ); Рэ — давление на выходе из камеры С, МПа (кг/см 2 ); 1 — номинальная величина давления Рг; 2 — верхняя граница давления Рг; 3 — нижняя граница давления Рг; 4 — давление Рэ

манометра Мг) должно укладываться в заштрихованную зону (рис. 6-20).

Показания манометров Мз и Мг (см. рис. 6-19) не должны отличаться более чем на 0,4 МПа (4 кгс/см 2 ) в диапазоне давления от 0 до 10 МПа (от 0 до 100 кгс/см 2 ) на входах регулятора.

Тормозной механизм переднего колеса

Снятие. Поднимите переднюю часть автомобиля, установите на подставки и снимите колесо. Отверните штуцер трубопровода и отсоедините от магистрали гибкий шланг; отверстия шланга и трубки заглушите, чтобы не допустить утечку тормозной жидкости. Выньте шланг из направляющего кронштейна.

Читать еще:  Как сделать чернитель резины

Отвернув два болта, которыми направляющая колодок крепится к поворотному кулаку, снимите направляющую в сборе с суппортом и рабочим цилиндром.

Установка тормозного механизма проводится в последовательности, обратной снятию. После установки восстановите уровень тормозной жидкости в бачке и прокачайте систему гидропривода для удаления воздуха.

Рис. 6-21. Отвертывание болта крепления цилиндра: 1 — болты крепления цилиндра; 2 — цилиндр, 3 — болты, стягивающие цилиндр с суппортом

Рис. 6-22. Детали тормозного механизма переднего колеса: 1 — колесный цилиндр; 2 — штуцер для прокачки привода тормоза; 3 — уплотнительное кольцо; 4 — поршень; 5 — защитный колпачок; 6 — стопорное кольцо; 7 — суппорт; 8 — направляющая колодок; 9 — тормозные колодки; 10 — защитный чехол; 11 — направляющий палец; 12 — болт крепления направляющего пальца; 13 — тормозной шланг; 14 — болт крепления цилиндра к суппорту

Разборка. Отсоедините шланг от колесного цилиндра 2 (рис. 6-21). Рас-контрите и отверните болты 1 крепления колесного цилиндра к направляющим пальцам, придерживая ключом за грани направляющий палец. Снимите направляющую 8 (рис. 6-22) колодок в сборе с пальцами. Снимите тормозные колодки 9.

Нельзя отвертывать болты 3 (см. рис. 6-21), соединяющие между собой суппорт и цилиндр, кроме случаев замены суппорта или цилиндра.

Снимите стопорное кольцо 6 (см. рис. 6-22) и защитный колпачок 5 с цилиндра и поршня. Аккуратно, нагнетая струю сжатого воздуха через впускное отверстие для жидкости, вытолкните поршень из цилиндра. Чтобы при выталкивании не повредить поршень о поверхность суппорта, установите под поршень деревянную накладку (рис. 6-23).

Выверните из корпуса цилиндра штуцер для прокачки и внимательно осмотрите рабочую поверхность цилиндра. На ней не должно быть задиров, повреждений и коррозии.

Сборку тормозного механизма проводите в последовательности, обратной разборке. При этом уплотнительное кольцо 3 (см. рис. 6-22) и колпачок 5 рекомендуется заменять новыми. Зеркало цилиндра, поршень 4 и уплотнительное кольцо смазывайте тормозной жидкостью, а на поверхность поршня нанесите графитовую смазку, установите поршень в цилиндр и, не удаляя остатки смазки, наденьте защитный колпачок 5 так, чтобы его края вошли в канавку поршня и цилиндра, по-

сле чего установите стопорное кольцо 6. Направляющие пальцы смазывайте смазкой УНИОЛ-1 (1,5 г на каждый палец). Болты крепления суппорта и цилиндра к пальцам затягивайте моментами, указанными в приложении 1, после чего законтрите их. Перед завертыванием болтов нанесите на них герметик, чтобы не корродировала резьбовая часть соединения. После сборки и установки тормозного механизма восстановите уровень жидкости в бачке и прокачайте систему гидропривода.

Проверка технического состояния деталей

Очистите все детали и внимательно проверьте их состояние: нет ли признаков износа, повреждений или коррозии. Особое внимание обратите на поверхность поршня и цилиндра. При их износе, повреждении или сильном корродировании замените цилиндр и поршень. С корпуса цилиндра коррозию удалите проволочной щеткой.

Проверьте направляющие пальцы 11 (см. рис. 6-22) и их чехлы 10. Убедитесь, что на пальцах нет коррозии и по-

Рис. 6-23. Выталкивание поршня из цилиндра

Цилиндры тормозные ВАЗ 2110 в Балашихе

Шланг Тормозной Ваз 2110 Передний Transmaster Tr35.60.6.

2121-3501178-Цилиндр суппорта ВАЗ-2121,2123 правый ООО.

Шланг Тормозной Ваз 2110 Передний Trialli Bf 110

Передние тормозные колодки ВАЗ 2108 / 2109 / 21099 (дис.

Цилиндр колесный алюм. корп. правый ваз 2120 2121-2131.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 TRIALLI

Цилиндр тормозной передний ВАЗ-2108 правый (ВАЗ)

ГТЦ (главный тормозной цилиндр) Mitsubishi L200 / Pajer.

Передние тормозные колодки HANKOOK FRIXA на ВАЗ / Лада.

Шланг Тормозной Задний Ваз 2110-12 Trialli

Цилиндр тормозной ваз-2101 передний наружний правый MAS.

Диск Перед Тормоза Ваз 2110 Евро (2 Шт) Автореал

Главный тормозной цилиндр, CIFAM, 202366

Трубка тормозная ВАЗ 2110 задняя правая

Комплект крепежа задних тормозных колодок ВАЗ 2108-2112.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 1111/2121 TRIALLI

Тормоза дисковые AUTOGUR73 с перфорированными дисками.

HOFER цилиндр тормозной задний ваз 2101, 2103, 2121

Диск тормозной ваз 2110,1117-1119,2170-2172,2190-2191 f.

Диск Перед Тормоза Ваз 2110 (2 Шт) Автореал

Цилиндр тормозной ваз-1118 «калина» главный ч.

Цилиндр галвный тормозной ваз 1118/2123/2170 Fenox T221.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108 с бачком в упаковке.

Болт М12Х28 Крепления Тормозного Цилиндра К Суппорту 21.

TRIALLI (2101-3502040) Цилиндр тормозной задний/71179 В.

TRIALLI шланг тормозной ваз 2110 передний

Цилиндр Задний Тормозной Ваз 2101 Fenox К2055

Цилиндр колесный барабанного тормоза «Kroner».

Трубка тормозная ВАЗ 2110 передняя правая

Диск тормозной передний правый ВАЗ 2108-2110 (260×20) C.

Цилиндр тормозной ваз 2108 перед. лев. Trialli арт. CF.

Цилиндр тормозной ваз 2101 перед. внеш. лев. Trialli ар.

Диск тормозной передний ваз 1111 df110 Trialli арт. DF1.

Трубка тормозная ВАЗ 2110 передняя левая

HOLA шланг тормозной ваз 2110-12, 1118 калина, 2170 при.

Цилиндр тормозной передний левый ВАЗ 2108 TRIALLI

Диск тормозной ВАЗ 2110 R-13; (к-т 2шт.) (ASP); 2110035.

Шланг тормозной ВАЗ 2110 задний 21100-3506085-08

Цилиндр тормозной передний ВАЗ-2108 правый (ВПМ) с креп.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 БелМаг

Шланг тормозной ваз 2110 передний Trialli арт. BF 110

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2108-09 в упак

Цилиндр тормозной задний ВАЗ 2105, 2108-15, 1118 Калина.

Колодки тормозные ВАЗ 2110-12, 1118, 2170, 2190 передни.

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-09, 2113-15 левый L.

Диск тормозной ваз 2110-2112 r14 передний вентилируемый.

Трубка тормозная ВАЗ 2110 задняя левая

Главный тормозной цилиндр левый универсальный с фиксато.

Колодка соединит. бензонасоса внутренняя ВАЗ (в сборе с.

Трубка магистральная тормозная ВАЗ 2110

Цилиндр тормозной задний ВАЗ 2105-2108 (Белмаг)

Цилиндр тормозной ваз 2101 перед. внутр. лев. Trialli а.

Fenox Цилиндр тормозной главный 2108-2112 t2043c3

Цилиндр тормозной передний ВАЗ-2108 правый (БелМаг) в у.

Цилиндр тормозной передний правый ВАЗ 2108 TRIALLI

TRIALLI шланг тормозной ваз 2110 задний

Цилиндр тормозной задний ВАЗ 2101 TRIALLI

Трубка тормозная ВАЗ 2110 передняя правая

Цилиндр тормозной задний ВАЗ 2105 TRIALLI

Цилиндр колесный барабанного тормоза Fenox K2024

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-09 левый БелМаг

ДААЗ шланг тормозной ваз 2110 задний

Белмаг шланг тормозной ваз 2110 передний

Цилиндр колесный переднего тормоза правый ВАЗ 2121, арт.

Цилиндр тормозной передний ВАЗ-2108 левый (ВАЗ)

Диск тормозной ваз 2110, 1118, 2170, 2190 r-13 в упак.

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 2101 TRIALLI

Ремкомплект цилиндра тормозного главного ВАЗ 2108-09 БР.

Колодки тормозные передние ваз 2120 2121 2123 ferodo fd.

Диск тормозной передний ford escort/fiesta 1.4-1.8 89 F.

Трубки тормозные (алюм. к-т 8 шт) ВАЗ 2110 t71

Цилиндр тормозной главный с бачком BREEZ 1.3 (SLBA35400.

Диск Перед Тормоза Ваз 2110 R-13 Вентилируемый Trialli

Цилиндр тормозной ваз 2121 перед. лев. Trialli арт. CF.

Bp1004 qml, комплект передних тормозных колодок ваз 212.

Комплект механизма тормозного заднего для ВАЗ 2121-2123.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector