Расход топлива тойота венза

Расход топлива Toyota Venza

Жизнь в машине. Фотограф. Блоггер.

Автомобиль, который объединяет в себе лучшие качества многих других кузовов. У него отличная проходимость, такая, как у внедорожников, комфортный и качественный салон седанов бизнес-класса, а также огромное количество свободного места, как и у всех универсалов. Появилась Toyota Venza в 2009 году. Показ состоялся на автовыставке в Женеве, где машина сразу обрела кучу потенциальных покупателей. Выпуск модели продолжается до сих пор.

Официальные данные (л/100 км)

В самом начале производства Тойота Венза шла с двумя бензиновыми двигателями. Объем наименьшего был 2.7 литра. Развить он мог мощность до 182 лошадиных сил. Расход топлива на 100 км у этой комплектации равнялся 9.2 литра. Второй аппарат имел объем уже 3.5 литра, а мощность – 268 лошадиных сил. Здесь расход бензина был на уровне в 10.8 литра. Автомобиль шел в паре с автоматической коробкой передач, работающей в шести режимах, а также существовал выбор привода: полный или передний.

Рестайлинг 2012 году почти никак не затронул технические характеристики. Единственное, что поменялось – мощность 2.7 литрового мотора поднялась до 185 лошадиных сил.

Отзывы владельцев

«Универсалы мне нравились всегда. Люблю, когда в машине много места и можно не беспокоиться, что какая-то часть нужных мне в пути вещей может не поместиться. И вот, мне понадобилось купить что-то новое, так как мой прошлый автомобиль стал работать плохо. Свое внимание я обратил на японский рынок, потому что их машин надежные и долговечные, а для меня это главное. Внешне очень понравилась эта модель, поэтому именно ее и взял. Динамика отличная, управлять легко на любой скорости и в любую погоду. Двигателя хватает для любых ситуаций, а полный привод позволит ездить по любому бездорожью. Расходом доволен – всего 14 литров», — пишет Олег из Москвы.

«Машину сначала долго обкатывал на тесте, потому что особого доверия к универсалам от Тойоты у меня не было. Но, как оказалось, автомобиль вполне сносный. Скорость, как и управление, на высшем уровне, а салон просто восхитителен. Такого количества удобств и комфорта я мало где видел, а в машинах за примерно такую же стоимость это вообще фантастика. Я успел наездить уже 200 тысяч километров. Полет нормальный, ничего не ломается. Что могу сказать по расходу – он тут немного завышен. В паспорте указано одно значение, а на деле оно другое. Так, у меня выходит по 15 литров по городу», — написал Дмитрий из Самары.

«У меня это уже третья Тойота, правда, до этого были внедорожники. Эта модель тоже таковой считается, но, как мне кажется, это больше универсал. Но по проходимости он явно несильно уступает более мощным и приспособленным к бездорожью автомобилям. Но мне это не важно, потому что езжу я обычно только по городу. Здесь меня больше интересует уровень комфорта. В этой модели с ним все в порядке, потому что салон отделан приятными материалами, которые не издают никаких посторонних звуков. Кнопочек куча, но все расположены так, что дотянуться до любой можно без усилий прямиком с водительского кресла. Двигатель тут стоит средней мощности, но топлива съедает почти как внедорожник. Моя норма сейчас – 14 литров», — рассказал Михаил из Санкт-Петербурга.

«Очень долго искали с женой автомобиль, который устраивал бы нас обоих. Мне нужен был мощный мотор и хорошее управление, а ей – просторный салон и приятная внешность. Сошлись мы на Вензе. Даже теста не устраивали, просто увидели технические данные и поняли, что за подобную стоимость ничего лучше не будет. Оказался вполне отличный экземпляр. Надежный, так как не ломается уже пять лет, мощный, с полным приводом, а также с отличным салоном. Часто возим рассаду и прочие вещи на дачу, помещается все без проблем. По расходу могу сказать одно – он великоват. Трачу по 15 литров», — поведал Арсений из Ставрополя.

«Машина стала для нас отличным заменителем полноценного внедорожника, потому что она обладает похожими характеристиками, но намного дешевле в обслуживании. Если раньше я тратил по 20 и больше литров топлива в городе, то теперь мой расход не больше 14 литров. При этом, я нисколько не потерял ни в мощности, ни в просторности, ни в комфорте. Данную модель считаю отличным вариантом для любителей поездок на природу, типа рыбалок и охоты», — сообщает Станислав из Екатеринбурга.

«На этой модели я ездил, когда был в отпуске в Турции. Взял именно ее, так как у меня большая семья, поэтому и места много нужно, да Венза может это обеспечить. При этом машина является очень мощной и легко набирает скорость даже при большой нагрузке. Также она отлично рулится, что вообще никак не зависит от погоды. И в дождь, и в солнце машина будет иметь одинаковое сцепление с дорогой. А вот расход оставил не самые приятные впечатления. Были у меня и экономичнее модели. Здесь тратится около 15 литров по городу», — так отозвался Борис из Владимира.

Toyota Venza клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 171

1 Тема от gontser 2014-11-27 23:53:12

• gontser
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 2014-03-20
• Сообщений: 14
• Спасибо: 1

Тема: Расход топлива (город-трасса)

Господа, всем добрый день .

Хотелось бы услышать ваши реальные данные по-поводу расхода !

У меня расход в районе 19-20л, в городе , но езжу мало, стою мало в пробках ( вообщем 30-простоя на 70-езды), авто 2012 года американец пробег 18тыс миль (29тыс км), пробег реальный, может кто-что посоветует, заранее блягодарен !

P/S Свечи еще не смотрел, больше сам ничего сделать не съумею

2 Ответ от MVG-V70 2014-11-28 00:01:19

• 
• MVG-V70
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2013-07-18
• Сообщений: 849
• Спасибо: 54

Re: Расход топлива (город-трасса)

какая средняя скорость по компу?

3 Ответ от gontser 2014-11-28 10:46:36

• gontser
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 2014-03-20
• Сообщений: 14
• Спасибо: 1

Re: Расход топлива (город-трасса)

про среднюю скорость точно не помню, примерно 10-20кмч

4 Ответ от Тимон 2014-11-28 22:40:15

• 
• Тимон
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Мурманская обл.
• Зарегистрирован: 2014-02-05
• Сообщений: 326
• Спасибо: 6

Re: Расход топлива (город-трасса)

Расход по компу показывает 11,5. Прогрев с утра минут 15 поездка 5 км.

5 Ответ от Серёга 2014-11-29 21:22:22

• Серёга
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-11-29
• Сообщений: 1
• Спасибо: 0

Re: Расход топлива (город-трасса)

Добрый вечер! У меня средний расход топлива на 100 км на экране показывает 16 л. Начинаю движение расход падает, что за хрень?

6 Ответ от bitwin13 2014-11-29 22:21:12

• 
• bitwin13
• Участник
• Неактивен

• Откуда: М.О г.Железнодорожный
• Зарегистрирован: 2014-08-30
• Сообщений: 33
• Спасибо: 1

Re: Расход топлива (город-трасса)

У меня расход в городе 15-17 езжу среднем 80 -130 км.ч ,в пробках стою за день часа 4, в день км 90 накатываю. На трассе при скорости 100км.ч показывал 8.6 чуть надавишь и до 12поднимит .заливаю 92, заметил что если лить 95 то расход по компу увеличивается. Разницы особой в разгоне не замечал . Американка 3.5

7 Ответ от Дадиц 2014-11-29 23:28:48

• 
• Дадиц
• Участник
• Неактивен

• Откуда: ЮЗАО Москва
• Зарегистрирован: 2014-04-07
• Сообщений: 193
• Спасибо: 6

Re: Расход топлива (город-трасса)

температура опустилась до -10 и расход стал 14 литров по компу, был до этого 13.5, летом 12.5 был

8 Ответ от staheev 2014-11-30 22:26:30

• staheev
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2013-08-06
• Сообщений: 29
• Спасибо: 0

Re: Расход топлива (город-трасса)

почему вы не указываете среднюю скорость по компу, это очень важно.

9 Ответ от Дадиц 2014-12-01 09:46:51

• 
• Дадиц
• Участник
• Неактивен

• Откуда: ЮЗАО Москва
• Зарегистрирован: 2014-04-07
• Сообщений: 193
• Спасибо: 6

Re: Расход топлива (город-трасса)

в городе в час пик ) какая еще средняя скорость

10 Ответ от K_Vitaly 2014-12-01 12:46:48

• 
• K_Vitaly
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Уфа
• Зарегистрирован: 2014-06-15
• Сообщений: 157
• Спасибо: 6

Re: Расход топлива (город-трасса)

данная тема очень распространена на всех автомобильный форумах, имеет по 10 тысяч страниц но никто не приходит к общему знаменателю. Каждый имеет свою манеру езды, поэтому расход у всех разный. Мой комп показывает 11,4 л., программа по заправкам и расходу топлива в смартфоне 10,9 л, так что как говорится вопрос расхода топлива философский.

11 Ответ от vitalyn51 2015-01-31 22:29:43

• 
• vitalyn51
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-01-29
• Сообщений: 4
• Спасибо: 0

Re: Расход топлива (город-трасса)

В январе ездил в СПБ из Мурманска, расход по трассе (на компе) в Питер составил 9,8л/100км скорость 90-110 км/час, обратно 11,1л/100 км скорость 120-140 км. По городу зимой 16-18 л. Машина 2010 г., 2,7.

12 Ответ от Баркуль 2015-02-02 12:36:28

• 
• Баркуль
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-05-26
• Сообщений: 35
• Спасибо: 1

Re: Расход топлива (город-трасса)

У меня в среднем 15 л/100км,стиль езды- молодой горячий;)))

13 Ответ от igorexa 2015-02-02 14:11:49

• 
• igorexa
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Новосибирск
• Зарегистрирован: 2013-05-06
• Сообщений: 108
• Спасибо: 15

Re: Расход топлива (город-трасса)

20 литров. Ночует на парковке. Езда — город. Короткие расстояния.
Бенз 95 Газпромнефть. Манера езды — резкая.

14 Ответ от VVS 2015-02-02 15:23:23

• 
• VVS
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Подмосковье
• Зарегистрирован: 2015-01-27
• Сообщений: 176
• Спасибо: 8

Re: Расход топлива (город-трасса)

12 литров город, 8 трасса, скорость до 110, бензин 92 Роснефть, обкатка стиль езды умеренный, ближе к спокойному, загрузка взрослых 2 чел.

15 Ответ от sashaost1973 2015-02-02 15:30:52 (2015-02-02 15:31:20 отредактировано sashaost1973)

• 
• sashaost1973
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Кандалакша
• Зарегистрирован: 2013-08-29
• Сообщений: 257
• Спасибо: 2

Re: Расход топлива (город-трасса)

трасса при 100км/ч-8,6 зимой,а в городе с прогревами и средней скоростью 22 км/ч-14,5

16 Ответ от podam69 2015-02-02 15:36:01

• 
• podam69
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва ЮАО
• Зарегистрирован: 2014-03-23
• Сообщений: 217
• Спасибо: 1

Re: Расход топлива (город-трасса)

20 литров. Ночует на парковке. Езда — город. Короткие расстояния.
Бенз 95 Газпромнефть. Манера езды — резкая.

По ходу очень даже резкая, судя по расходу

17 Ответ от VVS 2015-02-02 15:41:03

• 
• VVS
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Подмосковье
• Зарегистрирован: 2015-01-27
• Сообщений: 176
• Спасибо: 8

Re: Расход топлива (город-трасса)

По ходу очень даже резкая, судя по расходу

Основной расход в пробках, Москва однако.

18 Ответ от VINT 2015-02-02 15:44:21

• 
• VINT
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Мурманск-Калининград
• Зарегистрирован: 2013-10-27
• Сообщений: 901
• Спасибо: 29

Re: Расход топлива (город-трасса)

У меня не резкая- 19 л в городе. Был по крайней мере. Сейчас не смотрю даже.
Езда зато рваная, через каждые 50 м. светофоры, через 25 пешеходные переходы, то заторы то подъемы да спуски.

19 Ответ от VVS 2015-02-02 15:52:19 (2015-02-02 15:59:40 отредактировано VVS)

• 
• VVS
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Подмосковье
• Зарегистрирован: 2015-01-27
• Сообщений: 176
• Спасибо: 8

Re: Расход топлива (город-трасса)

У меня расход в районе 19-20л, в городе , .. авто 2012 года американец пробег 18тыс миль (29тыс км)

это движок 3,5, если он то нормальный расход, к паспортному добавляйте 2 литра и будет вам реальный расход для спокойной езды на 1-2 чел. загрузки, я добавляю 1 литр на качество бензина, если заправляюсь 95 на непонятной заправке, хотя и брендовые сейчас часто грешат, а при поездке в Сочи на трассе ДОН летом при скорости до 120 км., то и два литра в плюс (считаю так на всех авто).

Toyota Venza 2.7 4WD 5дв. кроссовер, 185 л.с, 6АКПП, 2013 г.в. — повышенный расход топлива

Повышенный расход топлива

Все минусы Toyota Venza

➖ «Задумчивая» АКПП
➖ Низкая юбка переднего бампера
➖ Обзорность
➖ Расход топлива

Плюсы

➕ Высокий клиренс
➕ Управляемость
➕ Просторный салон
➕ Эргономика

Достоинства и недостатки Тойота Венза 2013-2014 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Toyota Venza 2.7 с автоматом, передним и полным приводом 4WD можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Салон Venza комфортный и просторный. У меня трое детишек, места сзади хватает всем. У водительского кресла электрические регулировки, довольно быстро нахожу удобное положение, да и супруга, когда садится за руль, не жалуется. При выключении зажигания кресло отодвигается, облегчает выход.

Сложно только с габаритами. Тушка у «Вензы» большая, а парктроники не шибко информативные. Как-то зимой случился ледяной дождь, датчики покрыло коркой, и они начали визжать как резаные, видимо посчитали лед препятствием. Камера заднего вида быстро пачкается, в слякоть от нее помощи мало. Но в хорошую погоду проблем с парковкой нет.

Управляемость в целом нравится. На шоссе хватает динамики и мягкости хода, легкое бездорожье машина вообще пролетает на ура (клиренс выше 20 сантиметров, полный привод). В городе приятное ускорение со светофоров, но при перестроениях, когда нужно то сбрасывать, то добавлять газ, тупит АКП, как будто не может решить, какую передачу нужно «воткнуть». Расход топлива тоже великоват – в городе выходит порой до 20 литров…

Иван, отзыв о Toyota Venza 2.7 (185 л.с.) АКПП 4WD 2014 года

Видео отзыв

По поводу динамики. Да это не спорткар, но двигатель для четырех горшкового атмосферника весьма эластичен — на всех оборотах чувствуется приличный подхват в отличии от 2.5 Duratec, который на низах не тянул вообще и лишь на высоких оборотах выдавал хоть какую-то тягу.

По поводу автомата. Вензовский автомат u760e на порядок умнее фордового 6f35. В отличии от последнего, он шустро переключает передачи. Все это делает Venza гораздо более приятной для вождения. Не надо постоянно выкручивать двигатель до звона, чтобы машина ехала.

Вы просто дозируете нажатие педали газа. Слегка, чуть больше, еще больше — авто урчит, как сытый кот, и прогнозируемо ускоряется. В городе обороты двигателя из-за этого у меня теперь не поднимаются выше 3 000 оборотов. Отсюда расход топлива не превышает 13,5 литров (на трассе 10-11 литров).

На любой скорости она крепко стоит всеми своими четырьмя, хотел сказать лапками, но нет — широченными лапищами. Будучи еще без номеров, на ночном КАД я пробовал разогнаться до срабатывания ограничителя (110 миль), но эффекта парения так и не ощутил. Каждая ямка, каждая трещинка, неровность в асфальте оставались на своих местах — машина продолжала стелиться по дороге.

Однако, как это ни странно, широкое устойчивое авто не всегда есть плюс. Ширина базы и колес Venza таковы, что трудно лавировать в пределах своего ряда, объезжая ямки, или обруливая колейность.

Из недостатков — дорогая резина. За нормальную зимнюю резину мне пришлось раскошелиться на 50 тыс руб. Проблема отсутствия крюков для буксировки мною была решена самостоятельно. Также отмечу низкую юбку переднего бампера.

Отзыв о Тойота Венза 2.7 AT 4WD 2012 г.

Первые впечатления по ходовым качествам машины после CR-V 2012 года — это ватный руль и вальяжный разгон с места. Со временем привык и теперь кажется, что так и должно быть. Подвеска у машины замечательная, в меру мягкая и в меру жесткая. Неровности на асфальте практически не ощущаешь, но на грунтовке идет жестко, не разгонишься, сердце кровью обливается.

Дорогу держит на любой скорости. Управляемость легкая, не устаешь от дальней дороги. Динамика разгона на трассе для обгона замечательная, на любой скорости достаточно притопить педаль на 2/3, и машина махом набирает скорость. Очень удобно при обгонах.

При дорожном просвете в 205 мм у машины слишком большой передний свес бампера. Нужно быть поаккуратней при проезде ям и канав, а также при подъезде к бордюрам. Иначе можно элементарно ободрать передний бампер снизу.

Система 4WD просто супер. Зимой по снегу и льду идет уверенно, главное не скупиться на всесезонную резину. Когда некоторые владельцы переднеприводных Венз расхваливают быстрый набор скорости и маленький расход топлива за счет переднего привода — не верьте. Брехня это все. Машина весом 1.9 тонны и передний привод — это жлобство!

Расход топлива на моей машине по трассе 8-9 литров на скорости 90-110 км/ч, по городу летом с кондиционером — 13 литров, зимой — 15,5 литров с прогревами. Цифры взяты с показаний бортового компьютера.

Салон большой, багажник огромный, сиденья удобные — все классно, за исключением консоли включения печки. У нее непродуманная эргономика.

Александр, отзыв про Тойота Венза с автоматом и полным приводом 2013 г.в.

Экстерьер. Внешне она мне очень нравится. Очень! Это самый жирный плюс в ее активе. Издалека она смотрится просто большим универсалом, внушающим уважение.

Дорожный просвет на Venza легко позволяет парковаться на бордюр, переезжать лежачих полицейских и, собственно, вообще не париться по поводу препятствий на дороге. Нижняя кромка дверей захватывает и порог. С одной стороны, это всегда оставляет брюки чистыми, но нужно помнить об этом, когда паркуетесь к бордюру. Я уже пару раз задевал его дверью, хотя он не выглядел высоким.

Фары хороши: светят ярко, широко и плотно заливают всю площадь перед машиной. Для меня это критично, так как ночью вижу плохо, это особенность моего зрения.

Интерьер. Никаких откровений. Простенько, но со вкусом. Посадка полностью легковая. Нет ощущения, что сидишь в кроссовере, и только большие ходы подвески говорят о том, что под днищем не 15 сантиметров. Довольно высокая линия остекления дает ощущение защищенности. Наружные зеркала маленькие, скошены и имеют маленькие зоны дополнительного обзора. Да, смотрится это изящно, но не практично.

Сама кожа сидений посредственного качества, уже растянулась под жопой, но мне без разницы. Гораздо важнее то, что при преодолении сотен километров без остановки нет совершенно никакого ощущения усталости.

Подвеска. Ощущения от вождения противоречивые. Автомобиль с радостью глотает десятки и сотни километров, не досаждая пассажиров дискомфортом. Мелкие неровности вообще не замечаешь. Но как попадается ямка чуть побольше, то сразу следует жесткий удар. Нет, задница не подпрыгивает на сидении и душу это не выбивает, но создается ощущение, что колеса перекачены до дубового состояния.

Двигатель и коробка. Динамика разгона не производит фурор, но она хорошая на любой скорости. С места рвет очень даже резво, так как стартует машина на полном приводе. На 120 км/ч при нажатии на газ тоже следует приличное ускорение. И я не говорю про кик-даун — коробка просто переходит на одну ступень вниз.

А вот коробка вызвала некоторые расстройства. Она задумчива и не сглаживает должным образом переключения. Коробка адаптируется под движение, и если проехаться пару десятков километров в энергичном режиме, то переключения уже происходят активнее, а коробка «думает» меньше.

Отзыв о Toyota Venza с автоматом 4WD 2013 года

Внешний вид (Экстерьер). Венза — непонятное авто! Вроде бы кроссовер, он же универсал, но и есть в ней что-то от минивэна. Машина имеет весьма внушительные размеры, которые осознаешь, только увидев ее живьем.

Мнения в основном делятся на 2 полярные группы — либо очень нравится все, либо ее считают уродцем формата «ни рыба, ни мясо». Мой же субъективный взгляд таков, что в целом мне Венза своей внешностью НЕ нравится, но… нравится ряд деталей! Вот и получается в восприятии этого авто какое-то внутреннее противоречие!

Мне нравится дизайн оптики с элементами тонирования и модными ходовыми огнями, очень оригинально и не похоже ни на кого, нравится стремительный скат стеклянной панорамной крыши, обалденные 19-дюймовые катки и массивный передний бампер.

Не нравится, что авто очень низкое (оно реально высотой лишь чуток выше Камри), создается впечатление приплюснутости при учете ее ширины. Авто вытянутое и походит больше на минивэн, не хватает ему внедорожности.

Интерьер. Все под рукой и все очень удобно! Салон я выбрал черный, при этом в дизайне сидений использована белая строчка и белая окантовка — придает некий образ солидности.

Сказать, что в Вензе просторно — это не сказать ничего! Двери отодвинуты настолько далеко от седоков, что создается впечатление вальяжности, можно развалится, даже расплыться по салону, при этом нет абсолютно никакого давления по сторонам. Сиденья по-американски бесформенные, поэтому спиной не чувствуешь даже намека на боковую поддержку.

Подвеска и ходовые качества. Венза мягкое, «диванное» авто, поэтому даже на 19-дюймовых катках она не беспокоит жесткостью подвески. На трассе крены минимальны за счет низкого центра тяжести. Вообще подвеска авто всецело настроена для путешествий на дальние расстояния. В городе тоже все неплохо, лежачие полицейские проходит на ура, но чувствуется, что запас мал, и задняя подвеска очень короткоходная.

Обзорность Вензы — тема отдельная. Широкие задние стойки и узенькое стекло делают парковку очень проблемной. Ну а чего только стоят ужасные боковые зеркала. Они маленькие, неудобные, да и ко всему прочему дело ухудшают бесполезные сферические вставки.

Владелец ездит на Тойота Венза 2.7 (185 л.с.) AT 2013 г.в.

Оценка статьи:

Загрузка...