Ремонт фольксваген транспортер т5
Ремонт VW Transporter T5
 |
| Записаться на ремонт |
Автомобиль Volkswagen Transporter T5 выпускался с 2003 по 2015 годы. Эта модель, как и предшествующая – Т4, отличается поперечным расположением двигателя. Рычаг переключения передач Т5 перенесен на панель управления, на кузове некоторых модификаций (Caravelle, Multivan, California) можно увидеть хромированные полосы. Основные нововведения VW Т5 – оснащенность дизельных моторов насос-форсунками, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Ремонт «Фольксваген Т5» можно заказать в одном из техцентров GM Club, адреса и контактные телефоны которых указаны на сайте компании.
Наиболее частые причины ремонта VW T5
Как и большинство других моделей из линейки Volkswagen, «Транспортер Т5» отличается высокой степенью надежности, долговечностью и, помимо прочего, хорошей адаптированностью к эксплуатации в российских условиях. Именно этим объясняется неизменно высокий спрос на автомобили этой марки, особенно среди владельцев мелкого и среднего бизнеса. Но, несмотря на все очевидные плюсы этого транспортного средства, ни одна машина не застрахована от необходимости проведения ремонта. Чаще всего VW T5 попадает в автосервис вне графика из-за ошибок, допущенных при эксплуатации или проведении техобслуживания автомобиля.
Стоимость работ по ремонту Volkswagen Transporter Т5
| Наименование работ | Transporter T5 |
| Компьютерный опрос неисправностей | 800 руб. |
| Компьютерная диагностика автомобиля | 1200 руб. |
| Диагностика ходовой части автомобиля | 500 руб. |
| Компьютерный сход-развал: проверка углов | 1200 руб. |
| Компьютерный сход-развал: регулировка и установка углов | 3200 руб. |
| Комплексная диагностика автомобиля | 1500 руб. |
| Диагностика турбины | 800 руб. |
| Замена моторного масла ДВС | 500 руб. |
| Замена фильтра салона | 455 руб. |
| Замена свечей зажигания | 800 руб. |
| Замена топливного фильтра | 455 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости ДВС | 800 руб. |
| Замена масла АКПП со снятием поддона | 2500 руб. |
| Замена масла в редукторе | 800 руб. |
| Замена масла в раздаточной коробке | 800 руб. |
| Замена жидкости гидроусилителя руля | 1000 руб. |
| Замена тормозной жидкости | 1000 руб. |
| Замена передних тормозных колодок | 700 руб. |
| Замена передних тормозных дисков (с профилактикой тормозных суппортов, при замене тормозных дисков замена колодок производится бесплатно) | 2000 руб. |
| Замена задних тормозных колодок | 900 руб. |
| Замена задних тормозных колодок на автомобилях оборудованных электромеханическим стояночным тормозом | 1600 руб. |
| Замена задних тормозных дисков (с профилактикой тормозных суппортов, при замене тормозных дисков замена колодок производится бесплатно) | 2200 руб. |
| Обслуживание тормозных суппортов | 400 руб. |
| Замена втулок стабилизатора | 1000 руб. |
| Замена стоек стабилизатора | 1000 руб. |
| Замена нижнего рычага | 1200 руб. |
| Замена шаровой опоры | 500 руб. |
| Замена рулевого наконечника | 500 руб. |
| Замена рулевой тяги | 1000 руб. |
| Замена подшипника ступицы | 2500 руб. |
| Замена привода ШРУСа в сборе | 1600 руб. |
| Замена привода ШРУС | 1800 руб. |
| Замена поворотного кулака | 2800 руб. |
| Замена переднего амортизатора | 2000 руб. |
| Замена заднего амортизатора | 1000 руб. |
| Замена передней пружины | 2000 руб. |
| Замена задней пружины | 1000 руб. |
| Замена опорного подшипника | 2000 руб. |
| Снятие и установка рулевой рейки | 7000 руб. |
| Замена сайлентблока рычага (рычаг снят) | 500 руб. |
| Снятие и установка защиты ДВС | 300 руб. |
| Замена приводного ремня | 800 руб. |
| Замена топливной форсунки высокого давления | 800 руб. |
| Ремонт двигателя 4 цилиндра (двигатель снят) | 35000 руб. |
| Ремонт двигателя 6 цилиндров (двигатель снят) | 50000 руб. (T5) |
| Снять/установить двигатель | 35000 руб. |
| Замена переднего сальника коленчатого вала | 400 руб. |
| Замена заднего сальника коленчатого вала | 1200 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | 12000 руб. |
| Замена опоры двигателя | 1600 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | 3000 руб. |
| Замена цепи ГРМ V образных 6 цилиндровых моторах | 50000 руб. (T5) |
| Замена впускного коллектора | 2500 руб. |
| Замена прокладки масляного поддона | 2500 руб. |
| Замена помпы ДВС | 1200 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки | 1300 руб. |
| Снять/установить генератор | 2500 руб. |
| Снять/установить стартер | 1200 руб. |
| Снять/установить ГУР | 1500 руб. |
| Снять/установить турбокомпрессор | 8500 руб. |
| Переуплотнение теплообменника масляного фильтра | 1200 руб. |
| Снять/установить АКПП | 12500 руб |
| Замена гидроблока АКПП | 3800 руб. |
| Мойка радиаторов (включая арматурные работы, с/у бампера, замену антифриза, заправку кондиционера) | 10000 руб. |
| Замена радиатора охлаждения ДВС | 4500 руб. |
| Заправка кондиционера | 1500 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | 2500 руб. |
| Замена эластичной муфты карданного вала | 2500 руб. |
| Замена заднего карданного вала | 2500 руб. |
| Замена переднего карданного вала | 2500 руб. |
Неисправности дизельного мотора часто связаны с:
- преждевременным износом двухмассового маховика и форсунок;
- выходом из строя помпы и турбонагнетателя;
- появлением трещин в выпускном коллекторе;
- попаданием топлива в систему смазки через тандемный насос;
- выходом из строя стартера;
- осыпанием плазменного напыления со стенок цилиндров;
- появлением выработки и образованием трещин в колодцах насос-форсунок.
Ремонт Т5: особенности конструкции авто, основные проблемы и их решение
Грузовик уже давно считается примером качества в регионе малотоннажных транспортных операций. Фольксваген Т5 сохранил все лучшие черты своего старшего брата, модели Т4: лучшее решение обустройства грузового пространства, строго вертикальные стенки, оснащение для надежного крепежа. Все это осталось нетронутым и перенеслось в обновленную версию.
Линейка насчитывает достаточно большое количество модификаций со средней, нормальной и высокой крышей. По типу кузова модель делится на:
При этом потребителям доступны 2, 4, 5 и 6-дверные модификации. К тому же выпускались достаточно разнообразные вариации грузовика с несколькими типами моторов. Двигатели на 1,9 и 2,5 литров доступны на базе дизеля. Их бензиновые сородичи имеют объем 2,0 и 3,2 л. Все моторы отвечают стандартам качества EU3. Отдельно необходимо отметить ААА, объемом 2,5 литров. Двигатель считается одним из самых удачных воплощений инженерной и конструкторской мысли в автомобилестроении.
Основные преимущества модели
Транспортер имеет цельностальной частичнооцинкованный кузов, что уберегает от коррозии конструктивно важные элементы. Среди преимуществ нужно выделить разные по колесной базе, а соответственно и объему, модели. Потому можно смело утверждать, что автомобиль удовлетворит любые запросы хозяина.
В гамме улучшений транспортного средства появились новые модификации, которыми не могут похвастаться машины-предсшественники. Так, обновленные версии оснащены не просто отдельными конструктивными элементами безопасности, а целой системой приспособлений. Данный комплекс отличается высокой степенью надежности, обеспечивая максимальную сохранность груза и безопасность водителя и пассажиров.
Среди прочих улучшений стоит выделить:
- Новый эргономичный салон. Все панели находятся в пределах доступности и в пределах видимости водителя. Это способствует высокой продуктивности работы.
- Двигатель на любой вкус. Линейка моторов Фольксваген Т5 достаточно широка. Все дизельные вариации оснащены турбонаддувом и системой прямого впрыска. Также они имеют систему предпускового нагрева, что увеличивает удобство запуска в холодное время года.
- Распашные двери на 250 градусов. Такая модификация доступна при длинной колесной базе.
- Эффективная вентиляция и система обогрева. Кондиционер работает зонально (охватывает 2 зоны). А дополнительная печка позволяет согреться в самый лютый мороз. Все приборы оснащены таймерами.
- Также доступны электронный тахограф и круиз-контроль.
Преимуществ у машины достаточно, но иногда случается так, что требуется замена комплектующих или полноценный ремонт.